适用年级	二年级	制定时间	2021年 7月 27日
主持人	陈嘉楠	团队成员	杨硕

 

 

宣化科技职业学院

“汽车车载网络控制技术”课程标准

一、课程概要

 

课程名称	汽车车载网络控制技术					课程代码
课程学分	4	课程学时		共64学时，理论32学时，实践32学时
课程性质	公共课程：£公共必修课 £公共选修课   专业课程：R专业必修课 £专业选修课 £实训实践课
课程性质	£基础课 R核心课 £一般课 £素质拓展课					适用专业		汽车检测与维修技术
先修课程	汽车电工电子技术				后续课程		智能网联汽车技术
开设学期	第一学期	第二学期	第三学期		第四学期		第五学期		第六学期
			√
教学方式	R面授 £实践 £网络 £研讨 £其他

二、课程定位

《汽车车载网络技术》属于人才培养方案课程模块中的专业核心课，是汽车检测与维修技术专业的能力必修课，《汽车车载网络控制技术》是一门理论性、实践性都很强的技术应用型课程，它是来自企业的特色课程。

该课程的学习需要以先修课程《汽车电工电子技术》为前导课程，可将先修课程培养的能力进行运用和深化；该课程在后续课程《毕业设计》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中都有很多的应用。该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车维修专业人才培养目标的重要环节。

本课程的知识为学生毕业设计及今后从事汽车电控系统研究与开发打下坚实的基础。

三、教学目标

通过对本专业典型工作岗位的TDRs与KSAO分析和典型岗位群工作务分析，确定《汽车发动机电控系统检测与维修》课程的职业岗位指向是汽车机电维修工工作岗位。针对三年制高职高专汽车检测与维修技术专业，该课程的培养目标如表2所示：

（一）知识目标

1.掌握汽车总线、汽车网络技术基本知识；

2.掌握CAN 总线的工作原理里故障分析方法；

3.掌握CAN-BUS 总线系统的工作原理里及故障类型；

4.掌握汽车总线电路（电源、发动机模块）的读图方法；

5.了解汽车媒体网络种类及应用。

（二）能力目标

1.能够对车载网络系统故障进行检测、诊断、分析、修复和排除；

2.能够正确使用汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具；

3.能够正确使用和养护汽车车载网络系统，保障工作性能良好；

4.通过汽车车载网络系统常见故障检测、诊断、维修，积累排除汽车故障技术工作经验，提高检测、分析、维修汽车故障能力；

5.通过汽车车载网络系统各种检测、维修设备和工具的正确使用，养成正确、安全、规范使用设备工具的意识，提高善于使用设备工具的能力；

6.通过教学以学生为中心， 边做边学，在做中学习， 提高学生适应工作环境能力，提高自主学习能力，提高理论联系实际能力。

（三）素质目标

1.通过分组完成操作任务，提高同学之间互相交流、相互沟通的能力，适应工作岗位中汽车售后为客户服务的要求；

2.通过分组完成操作训练任务，提高分工协作，组织能力、团结意识，适应完成汽车维修工作岗位任务的要求；

3.通过教学以学生为中心的教学，提高学生的阅读资料、自主学习能力，有利于学生自身未来的发展和提高；

4.通过尽可能多的操作训练，提高学生的增强体力、提高耐力；吃苦耐劳、责任意识，有利于适应汽车维修工作岗位；

5.通过分组竞赛完成操作训练任务，提高学生的竞争能力、表现意识、自信心，适应汽车维修工作的需要。

四、课程设计

本课程是汽车电子专业数字技术方向的一门专业核心课。本课程的内容包括：汽车电子和车用总线的基础知识，计算机网络和控制总线的基本概念和基础知识，车上网络系统的结构和特点，异步串行通信的基本知识及应用，控制器局域网（CAN）规范，车上线控系统基于时间触发的网络（TTCAN、TTP/C、byteflight、FlexRey），车上局部连接网络LIN及其应用，以及车上媒体系统连接网络MOST等内容。通过本课程的学习使学生掌握汽车总线的基本原理，了解汽车总线的应用及开发技术等。

课程总体设计思路是：打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以学生为中心组织课程内容的教学模式，实现知识与技能、过程与方法以及情感、态度与价值观三个维度的结合。

五、教学内容安排

针对汽车机电维修工岗位进行发动机电控系统维修作业任务对知识、技能、能力与素养的要求，按照电控发动机进厂检修工作流程，高职《电控发动机检测与维修》这门课程的教学内容主要选取以下内容：

 

序 号	单元	主要内容		教学目标	学时
1	汽车车载网络系统认知	理论教学	1.汽车车载网络应用背景 2.汽车车载网络技术的定义发展 3. 汽车车载网络技术的发展	知识目标：了解汽车车载网络系统基础知识； 能力目标：能理解汽车车载网络发展的意义，了解车载网络分类和协议标准，了解相关术语； 素质目标：独立思考、查阅资料。	6
		实践项目	车载网络实车识别	能够在实车上找出各类车载网络线束	6
2	大众轿车高速CAN-BUS 总线系统的检修	理论教学	1. CAN 数据总线的组成结构; 2. CAN 总线的数据传输原理; 3. 高速CAN-BUS总线系统在汽车上的应用 4. 高速CAN-BUS总线系统常见故障和检修方法	知识目标：了解汽车车载网络系统结构与原理；了解动力系统 CAN 总线系统；了解动力系统 CAN 总线常见的故障和检测方法； 能力目标：能理解汽车多路传输系统的结构、技术特征及组成；能理解动力系统 CAN 总线系统的组成；会使用万用表、KT600、示波器对动力系统 CAN 系统进行检测； 素质目标：独立思考、查阅资料。	6
		实践项目	帕萨特 B5 高速 CAN 总线的检修	知识目标： 1.帕萨特 B5 轿车动力 CAN 总线系统的结构与原理； 2.动力 CAN 总线系统的万用表检测方法； 3.动力 CAN 总线系统的波形分析； 4.能够对帕萨特 B5 动力 CAN 总线故障进行检测。 能力目标：会使用诊断设备；能够对动力 CAN 总线系统故障检修； 素质目标：形成良好的纪律观念； 形成良好的团队协作精神。	4
			奇瑞 A3 轿车高速 CAN 总线的检修	知识目标：了解奇瑞 A3 动力系统 CAN 总线结构及检测； 能力目标：会使用万用表奇瑞 A3 动力系统 CAN 系统检测； 素质目标：独立思考、查阅资料。	4
3	大众轿车低速CAN-BUS 总线系统的检修	理论教学	1. 低速 CAN-BUS 总线系统的组成、结构； 2. 低速 CAN-BUS 总线系统在汽车上的应用；	知识目标：了解舒适 CAN 总线系统结构；了解舒适 CAN 总线系统在汽车上的运用；  能力目标：能理解舒适 CAN 总线系统结构原理；能根据舒适 CAN 总线系统电路拆画出舒适 CAN 总线系统结构图； 素质目标：独立思考、查阅资料。	6
		实践项目	低速 CAN-BUS 总线系统常见故障和检修方法	知识目标： 1.舒适 CAN 总线系统的万用表、故障诊断仪、示波器检测方法； 2.舒适 CAN 总线系统的波形分析。 能力目标：会使用诊断设备； 素质目标： 1.形成良好的纪律观念； 2.形成良好的团队协作精神。	4
			斯柯达轿车舒适 CAN-BUS 系统检修实例	知识目标：了解斯柯达轿车舒适 CAN 总线系统结构； 能力目标：能对斯柯达轿车舒适 CAN 总线系统常见故障进行检修； 素质目标：独立思考、查阅资料。	4
4	丰田卡罗拉轿车 LIN 总线系统的检修	理论教学	LIN 总线系统的结构与原理	知识目标：了解 LIN 总线系统结构与原理 能力目标：能理解汽车 LIN 总线系统的结构 素质目标：独立思考、查阅资料	6
		实践项目	卡罗拉 LIN 总线系统的故障维修	知识目标：了解卡罗拉轿车 LIN 总线系统结构与原理 能力目标：能对卡罗拉轿车 LIN 总线系统的常见故障进行检修 素质目标：独立思考、查阅资料	6
5	奥迪轿车 MOST 总线系统的检修	理论教学	1. MOST 总线系统的结构与原理 2. MOST 总线系统的故障诊断	知识目标：了解 MOST 总线系统结构与原理 能力目标：能理解汽车 MOST 总线系统的结构 素质目标：独立思考、查阅资料	6
		实践项目	一汽丰田皇冠轿车车载网络系统原理与检修	知识目标：掌握一汽丰田皇冠轿车车载网络系统原理 能力目标：理解一汽丰田皇冠轿车车载网络系统原理 素质目标：独立思考、查阅资料	6
合计学时				64

六、教学实施

（一）教学团队

以校内专任教师和校外兼职教师共同组成教学团队，应配备多名具有本科或以上学历、扎实的理论功底、较强的实践技能、具有较丰富教学经验的专任教师，专任教师中“双师型”教师保证90%以上。另配备具有丰富的实践经验和培训经历的企业兼职教师，共同实施本课程教学。

（二）教学设施

1.硬件设施

具备理论教学和实践教学所需的场地、设备、台架等。

2.软件设施

具备理论教学的多媒体交互软件，学生线上学习的平台。

（三）教学方法与手段

1.讲授教学法：通过口头语言向学生传授知识的方法，包括讲述法、讲解法、讲读法和讲演法等。

2.问答教学法：按一定的教学要求向学生提出问题，要求学生回答，并通过问答的形式来引导学生获取或巩固知识的方法。

3.演示教学法：在教学时，把实物或直观教具展示给学生看，或者作示范性的实验，通过实际观察获得感性知识以说明和印证所传授知识的方法。

4.讨论教学法：教师组织话题，让学生分小组讨论，教师作为引导角色，以提高学生学习积极性，提高学生的专研精神。

5.任务驱动教学法：给学生布置探究性的任务，让学生自己查阅资料，对知识体系进行整理，培养分析问题、解决问题的能力，形成独立探索及合作精神。

6.任务驱动教学法：给学生布置探究性的任务，让学生自己查阅资料，对知识体系进行整理，培养分析问题、解决问题的能力，形成独立探索及合作精神。

（四）教学资源

1.数字教学资源

相关多媒体课件、AR交互资源等。

2.教材

[1] 吴海东.《汽车车载网络控制技术》.机械工业出版社.2016年2月.

[2] 徐景波.《汽车总线技术》.中国人民大学出版社.2011年1月.

3.参考资料：

1.智慧职教——https://www.icve.com.cn/

2.汽车维修技术网 https://www.qcwxjs.com/

3.中汽同盟 http://www.zqtm.net/

七、考核方式

本课程采用过程性考核方式，注重学生理论知识和实践操作素质考核。各部分考核比重如下：

1.课堂学习占 50%(包括平时成绩和期末考试成绩，期中平时成绩包含出勤、课堂表现及实训项目)。其中：

（1）出勤、平时课堂表现：XX%

（2）职教云学习：XX%

（3）实训项目：XX%

（4）理论测试：XX%

2.实操考试占XX%，主要考核学生维修工具使用能力、对实训项目的掌握程度及对相关结构拆解和安装的分析能力。