适用年级 |
二年级 |
制定时间 |
2021年07月25日 |
主持人 |
谷慧勇 |
团队成员 |
陈嘉楠 高青云 杨硕 |
宣化科技职业学院
“纯电动汽车结构原理与检修”课程标准
一、课程概要
课程名称 |
课程代码 |
|
|||||||
课程学分 |
5 |
课程学时 |
共72学时,理论34学时,实践38学时 |
||||||
课程性质 |
公共课程:£公共必修课 £公共选修课
专业课程:R专业必修课 £专业选修课 £实训实践课 |
||||||||
课程性质 |
£基础课 R核心课 £一般课 £素质拓展课 |
适用专业 |
新能源汽车运用与维修 |
||||||
先修课程 |
新能源汽车概论、驱动电机与控制、动力电机管理及维护技术 |
后续课程 |
|
||||||
开设学期 |
第一学期 |
第二学期 |
第三学期 |
第四学期 |
第五学期 |
第六学期 |
|||
|
|
|
√ |
|
|
||||
教学方式 |
R面授 £实践 £网络 £研讨 £其他 |
二、课程定位
(一)课程性质与作用
《纯电动汽车结构原理与检修》是新能源汽车运用与维修专业必修课。通过《纯电动汽车结构原理与检修》这门课程,使学生了解汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位,树立专业思想,激发学习兴趣,了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性,明确职业规划,培养学生的创新思维能力。
(二)课程设计理念
1.坚持以人为本,以应用知识传授为基础,以工程技术能力培养为重点,以职业素质教育为核心,使学生学会做人、学会学习、学会工作、学会与他人相处。
2.以专业岗位职责需求整合相关教学内容,不求原课程知识体系的完整性和系统性,突出实用性和针对性,注重工程知识了解、掌握的广度,培养学生的横向扩展能力。
(三)课程设计思路
1.以专业教学计划培养目标为依据,以岗位需求为基本出发点,以学生发展为本位,设计课程内容。
2. 采用讲授形式,根据学时安排,按照“了解汽车专业和行业背景——树立专业思想,激发学习兴趣——了解纯电动汽车技术在行业发展中起到的关键作用,培养学生掌握新知识的思维能力”的依次递进的思路开设学习情景。
3.在课程实施过程中,充分利用课程特征,加大学生工程体验和情感体验的教学设计,激发学生的主体意识和学习兴趣。
三、教学目标
(一)知识目标
1.掌握电动汽车维修安全操作;
2.掌握整车控制系统、动力电池系统、驱动电机及控制系统、充电系统、辅助系统的结构与原理。
(二)能力目标
1.能够按照高压安全操作规程进行维修操作;
2.能够对整车控制系统、动力电池系统、驱动电机及控制系统、充电系统、辅助系统进行检修。
(三)素质目标
1.培养自我管理能力;
2.培养团队意识与合作精神;
3.培养安全意识、质量意识、工匠精神。
四、课程设计
课程内容设计如下:
项目1 电动汽车维修安全操作
项目2 整车控制系统结构原理与检修
项目3 动力电池系统结构原理与检修
项目4 驱动电机及控制系统结构原理与检修
项目5 充电系统结构原理与检修
项目6 辅助系统结构原理与检修
五、教学内容安排
序 号 |
单元 |
主要内容 |
教学目标 |
学时 |
|
1 |
项目1 电动汽车维修安全操作 |
理论教学 |
1.电对人体的危害、触电方式 2.电击事故急救 3.电动汽车高压保护措施 4.电动汽车维修的安全操作规程 课程思政-高压安全
|
1.了解电对人体的危害、触电方式 2.掌握电击事故急救流程 3.了解电动汽车高压保护措施 4.掌握电动汽车维修的基本安全操作规程 课程思政-培养高压安全意识 |
4 |
实践项目 |
1.电击防护用具的使用 2.电动汽车高压部件认知 3.电动汽车高压检测工具的使用 课程思政-团队意识与合作精神 |
1.能够正确穿戴、使用电击防护用具 2.能够正确识别电动汽车高压部件 3.能够正确使用电动汽车高压检测工具 课程思政-培养团队意识与合作精神 |
4 |
||
2 |
项目2 整车控制系统结构原理与检修 |
理论教学 |
1.整车控制系统的组成和作用 2.北汽故障诊断仪的使用方法 3.整车控制器与各系统控制逻辑关系 4.整车供断电过程 |
1.熟悉整车控制系统的组成和作用 2.理解北汽故障诊断仪的使用方法 3.能准确描述整车控制器与各系统控制逻辑关系 4.理解整车供断电过程 |
6 |
实践项目 |
1.北汽故障诊断仪的使用 2.故障诊断仪无法与车辆通信故障的排除 3.整车控制器的更换 4.踩加速踏板车辆无反应故障检修 5.车辆无法正常供电的诊断与排除 |
1.能够正确使用北汽故障诊断仪 2.能够进行故障诊断仪无法与车辆通信故障的排除 3.能够进行整车控制器的更换 4.能够检修踩加速踏板车辆无反应故障 5.能够进行车辆无法正常供电的诊断与排除 |
6 |
||
3 |
项目3 动力电池系统结构原理与检修 |
理论教学 |
1.动力电池的作用、种类与特点 2.锂离子电池的工作原理 3.动力电池系统内部的组成部件及部件功能 4.动力电池的工作原理 5.BMS的结构与工作原理 6.动力电池的故障显示与常见故障 课程思政-民族自豪感 |
1.了解动力电池的作用、种类与特点 2.掌握锂离子电池的工作原理 3.掌握动力电池系统内部的组成部件及部件功能 4.了解动力电池的工作原理 5.了解BMS的结构与工作原理 6.掌握动力电池的故障显示与常见故障 课程思政-培养民族自豪感 |
6 |
实践项目 |
1.拆装动力电池 2.更换动力电池内部组件 3.动力电池绝缘故障的检修 |
1.能够正确拆装动力电池 2.能够更换动力电池内部组件 3.能够进行动力电池绝缘故障的检修 |
8 |
||
4 |
项目4 驱动电机及控制系统结构原理与检修 |
理论教学 |
1.电动汽车的种类及特点 2.驱动电机系统的工作模式及工作条件 3.永磁同步电机与交流异步电机的结构与工作原理 4.电机控制器的结构与功能 5.旋转变压器的结构与工作原理 6.电机控制器逆变原理 7.驱动电机系统电路及低压插件 8.驱动电机系统的故障分析 |
1.了解电动汽车的种类及特点 2.了解驱动电机系统的工作模式及工作条件 3.掌握永磁同步电机与交流异步电机的结构与工作原理 4.掌握电机控制器的结构与功能 5.了解旋转变压器的结构与工作原理 6.了解电机控制器逆变原理 7.掌握驱动电机系统电路及低压插件 8.了解驱动电机系统的故障分析 |
4 |
实践项目 |
1.驱动电机的拆装 2.旋转变压器的故障排除 |
1.能够进行驱动电机的拆装 2.能够进行旋转变压器的故障排除 |
6 |
||
5 |
项目5 充电系统结构原理与检修 |
理论教学 |
1.快充系统的结构组成 2.快充系统的工作原理及工作条件 3.慢充系统的结构组成 4.慢充系统的工作原理 5.慢充系统的控制策略及工作条件 6.高低压转换系统的组成 7.DC/DC转换器的结构和作用 8.DC/DC转换器的工作原理 |
1.掌握快充系统的结构组成 2.理解快充系统的工作原理及工作条件 3.掌握慢充系统的结构组成 4.理解慢充系统的工作原理 5.了解慢充系统的控制策略及工作条件 6.了解高低压转换系统的组成 7.掌握DC/DC转换器的结构和作用 8.掌握DC/DC转换器的工作原理 |
6 |
实践项目 |
1.快充桩与车辆无法通信故障的排除 2.车载充电机与充电桩连接故障的排除 3.更换车载充电机 4.更换DC/DC转换器 5.仪表报蓄电池故障的排除 |
1.能够进行快充桩与车辆无法通信故障的排除 2.能够进行车载充电机与充电桩连接故障的排除 3.能够更换车载充电机 4.能够更换DC/DC转换器 5.能够检修仪表报蓄电池的故障 |
6 |
||
6 |
项目6 辅助系统结构原理与检修 |
理论教学 |
1.电动汽车制动系统的组成及工作原理 2.电动汽车冷却系统的作用 3.电动汽车冷却系统的组成及工作原理 4.电动助力转向系统的结构组成 5.电动助力转向系统的工作原理 6.电动空调系统的结构组成 7.电动空调系统的工作原理 课程思政-工匠精神 |
1.掌握电动汽车制动系统的组成及工作原理 2.理解电动汽车冷却系统的作用 3.掌握电动汽车冷却系统的组成及工作原理 4.掌握电动助力转向系统的结构组成 5.理解电动助力转向系统的工作原理 6.掌握电动空调系统的结构组成 7.理解电动空调系统的工作原理 课程思政-培养工匠精神 |
8 |
实践项目 |
1.电动真空助力系统的故障排除 2.冷却系统的检查和加注 3.电机过热故障的诊断与排除 4.电动助力转向系统常见故障的检测 5.电动空调系统故障分析 |
1.能进进行电动真空助力系统的故障排除 2.能够进行冷却系统的检查和加注 3.能够进行电机过热故障的诊断与排除 4.能够进行电动助力转向系统常见故障的检测 5.能够进行电动空调系统故障分析 |
8 |
||
合计学时 |
72 |
六、教学实施
(一)教学团队
1.课程负责人
熟悉新能源汽车技术和高职教育规律、实践经验丰富、教学效果好、在行业有一定影响、具有中级以上职称的“双师”教师。
2.课程团队结构与规模
课程教学按每个班配备一名主讲教师、一名实训基地的实训教师。
3.教师专业背景与能力要求
专任教师:具有系统的新能源汽车技术理论知识和一定的企业实践基础;具有教学项目设计实施能力,具有现代教育技术能力;具有各种教学方法的驾驭能力;具有良好的职业道德。
兼职教师:要求有丰富的新能源汽车实践经验和较坚实的理论基础。至少要有5年以上的企业工作经历,年龄不超过55岁,并具有工程师以上技术职务任职资格。
(二)教学设施
1.硬件设施
本课程教学硬件需要新能源整车实训室、新能源汽车检测与维修工具、新能源汽车相关部件、动力电池举升平台、驱动电机举升平台等。
2.软件设施
本课程教学软件需要多媒体、职教云等
(三)教学方法与手段
1.讲授教学法:采用多媒体进行讲授。
2.演示教学法:采用实物或模型进行演示教学。
3.任务驱动教学法:发放任务工单,进行实践教学。
4.分组教学法:将学生分成若干小组,进行讨论与实践。
(四)教学资源
1.数字教学资源
利用职教云平台,上传教学资料、进行成绩统计。
2.教材
[1]敖东光,宫英伟,陈荣梅.电动汽车结构原理与检修.北京:机械工业出版社,2017.
3.参考资料:
1.智慧职教 电动汽车构造 https://www.icve.com.cn/portal_new/courseinfo/courseinfo.html?courseid=-dvdadwmozpjem-cj7plow
2.汽车维修技术网 https://www.qcwxjs.com/
3.中汽同盟 http://www.zqtm.net/
七、考核方式
在课堂教学实施过程中,利用职教云平台进行教学评价与成绩统计,采取多元化的评价方式,收集教学全过程数据进行综合评价。
各部分考核比重如下:
1.平时成绩占 60%(包括出勤、平时课堂表现,职教云课件学习,作业)。其中:
(1)出勤、平时课堂表现:30%
(2)职教云课件学习:10%
(3)作业:20%
2.期末考试占40%(包括实操考试占20%,理论考试占20%),主要考核学生知识掌握能力与实操能力。
- 上一篇:汽车工程专业群课标—...
- 下一篇:光伏工程技术专业课标...